Испытание летней резины в размере 235/40 R18 с 2016 года

11

Летние испытания шин обычно употребляются водителями перед покупкой шин. Логично, что выбор громаден, но от этого зависит наш комфорт и безопасность. Но есть категория шин, которые нацелены лишь на опыт вождения и неплохую тягу. Естественно, это шины для спорткаров, которые возникают исключительно в огромных размерах.

Ниже мы представляем тест летних шин размером 235/40 R18 от 2016 года, который проводил журнальчик Auto Motor Спорт. Этот размер встречается в таких фаворитных автомобилях, как: Ауди A6 / S6 A5 и S5, Skoda SUPERB и Octavia, Фольксваген PASSAT CC, Golf VII Gen., Scirocco, Форд Mondeo.

Испытание летней резины в размере 235/40 R18 от 2016 года Auto Motor Спорт

имя

Общая оценка мокроватый сухой долговечность шум стоимость

# 1 место

Goodyear
Орел F1 Асимметричный 3

9.4 / 10 9,6 / 10 9.3 / 10 10/10 8/10

Проверьте стоимость

# 2 место

Dunlop
Спорт Maxx RT 2

9/10 8.9 / 10 9.1 / 10 10/10 8/10

Проверьте стоимость

# 3 место

Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117

8,6 / 10 8,8 / 10 8,6 / 10 8/10 9/10

Проверьте стоимость

# 4 место

Vredestein
Ультра Ворти

8.5 / 10 8.1 / 10 9.5 / 10 5/10 7/10

Проверьте стоимость

# 5 место

Pirelli
P Zero

8.3 / 10 8,6 / 10 8.3 / 10 7/10 7/10

Проверьте стоимость

№ 6 место

Тойо
Прокс Т1 Спорт Плюс

8.0 / 10 8.4 / 10 7.7 / 10 8/10 8/10

Проверьте стоимость

№ 7 место

Falken
Азенис FK453

7.8 / 10 7.5 / 10 8,2 / 10 6/10 10/10

Проверьте стоимость

№ 8 место

бондарь
Zeon CS Спорт

7.5 / 10 7.1 / 10 7.9 / 10 7/10 8/10

Результаты теста интригуют. 1-ые два места занимают шины из той же группы, Goodyear-Dunlop. В принципе, я также рекомендую летние шины огромных размеров, но эти два протектора являются новыми, они вышли на рынок в 2016 году, и о их пока не настолько не мало воззрений. Все же, по сопоставлению с его предшественниками, тяга была малость усовершенствована, и, сначала, акцент был изготовлен на понижение громкости.

В общем, вы сможете узреть такую ​​тенденцию — если у производителя не много способностей для улучшения исходя из убеждений безопасности, это считается шумом. Отлично, что еще мы можем прочесть из теста? Pirelli P Zero (но в предшествующей версии новенькая версия этой шины была представлена ​​приблизительно в июне), у нее типо ужаснее тяга, чем у Hankook. Естественно, это более звучная шина, на которую также указывали разработчики теста, но когда дело доходит до адгезии, я не могу с этим согласиться. Любопытно, как в этом тесте выпадет новый P Zero, который существенно сделает лучше объем и прирастит площадь контакта меж шиной и поверхностью.

Что еще у нас есть в тесте? Из более увлекательных брендов Toyo и Falken совладали достаточно отлично. Оба бренда не очень популярны в Польше, хотя они вправду неплохи для таких применений, может быть, с маленьким акцентом на Toyo, когда дело доходит до тяги.

Отлично, вот и все, когда дело доходит до теста шины 235/40 R18 Auto Motor Спорт. А что по этому поводу задумываются потребители? Ниже приведены 5 самых фаворитных летних шин такового размера:

Самые пользующиеся популярностью шины 235/40 R18 по версии OponyLux.pl

1. Dunlop Спорт Maxx RT
Хорошая шина для резвой езды, хотя и не такая жесткая, как, к примеру, у Pirelli. Отлично, в особенности на более длинноватом маршруте, где нам приходится ускоряться, но мы желаем сохранить некий комфорт.

Проверить цены>

Испытание летней резины в размере 235/40 R18 с 2016 года 2. Vredestein Ultrac Sessanta
Vredestein — малоизвестный производитель, но шины, которые он делает, очень высочайшего свойства. Модель Ultrac Sessanta славится своим необыкновенным рисунком протектора и очень неплохими ходовыми свойствами. Все же, это не бесшумная шина, но ее сцепление тяжело сделать лучше.

Проверить цены>

Испытание летней резины в размере 235/40 R18 с 2016 года 3. Goodyear Eagle F1 Асимметричный 2
Шина очень похожа на Dunlop, но мало более штатская. Малость больше комфорта в обмен на худшее поведение на поворотах.

Проверить цены>

Испытание летней резины в размере 235/40 R18 с 2016 года 4. Континенталь КонтиСпортКонтакт 5
Continental, может быть, не славится спортивными шинами, но это делает шины лимузинов хорошими. Это также ContiSportContact 5 — комфортно, комфортабельно, но, естественно, не тихо и не так уверенно за рулем.

Проверить цены>

Испытание летней резины в размере 235/40 R18 с 2016 года 5. Pirelli P7 Cinturato Blue
Pirelli P7 Cinturato Blue — это шина для лимузина, которая обладает очень неплохим сцеплением и неплохим комфортом. Мало ужаснее, когда речь входит об уровне шума.

Проверить цены>

Так как Dunlop Спорт Maxx RT 2 и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 не выпускались в создание ранее года, у потребителей не было очень много способностей для покупки. Но неоспоримые фавориты продаж являются предшественниками. Предшественник тестированного Vredestein Ultrac Cento, другими словами модель Sessant, также высок.

Наибольшим сюрпризом для меня стал выбор, когда речь входит о Pirelli. Pirelli P7 Cinturato Blue — это протектор для лимузинов и огромных семейных автомобилей, он не предназначен для спортивного вождения (посреди остального, очень мягеньких бортов), который отличается от Pirelli P Zero. Разъяснение этого явления достаточно обычное. Оба протектора имеют практически схожую стоимость, но P7 Blue имеет еще наилучшую маркировку в ЕС и весит.

Маркировка ЕС полностью не может рассматриваться как последний оракул, как мы уже писали, все же для несознательного потребителя выбор очевиден.

Итак, что бы я избрал, имея спорткар? Я думаю, что был бы склонен к одному из 2-ух брендов, которые повсевременно сотрудничают с наикрупнейшими автогонками, другими словами Dunlop и Pirelli. Какую из этих шин я бы избрал, находится в зависимости от цены, хотя я уже пару лет катаюсь на Dunlops и предпочел бы на их поспорить.