Shell Helix Challenge, картов и блогеров — полный фотоотчет

6

Как я уже упоминал ранее , команда из Shell не так давно организовала для нас мероприятие на картинговой трассе в Варшаве.

Прошло много времени с момента действия, но в конечном итоге мне удалось сесть над фото и окутать весь акк вам.

Так что, в свою очередь, в рамках мероприятия Shell Helix Challenge вкупе с другими блоггерами автомобилей у нас была возможность прокатиться только по трассе и незначительно прокатиться в нашей своей компании, не беспокоясь о восьмилетнем впереди нас в шлемах и костюмчиках, которые стоят больше, чем старый автомобиль среднего класса. ,

Другими словами, «Шелл» организовал для нас такую ​​небольшую, интимную встречу представителей петросексуальных кругов.

Кстати, мы могли бы также мало выяснить о моторных маслах, так как «Шелл» отдал нам несколько собственных профессионалов на целый денек, которых мы могли бы по собственному желанию и безнаказанно приставать — задавать им неловкие вопросы, просить прояснить некие темы, которые заинтриговывают нас и т.д. (это будет чуток позднее)

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Поначалу несколько слов о самой партии.

Как обычно, я приехал в Варшаву заблаговременно, потому у меня был момент расслабленно приобрести закуски и чего-нибудть испить. Мы должны были кататься на трассе F1 Karting, и, к удивлению, я отыскал ее без заморочек (невзирая на то, что время от времени я теряюсь в своей ванной комнате).

А на данный момент — не знаю, похоже у вас, но я кое-где тормознул в картинге кое-где посреди 90-х. Я использовал картинг, может быть, трижды в собственной жизни, и в последний раз это вышло около 20 годов назад.

И я скажу вам, что с того времени почти все поменялось.

Сначала — сам трек. Приблизительно в 1995 году поверхность обычного картинг-трека была просто залатана здесь и там бетонным полом промышленного производства. Аттракционом была бедность, около 10-ка метров высотой, покрытая резиной, а полосы были изготовлены из сложенных, окрашенных в белоснежный цвет шин для малыша. Карты были шаткими, шлемы все еще помнили семидесятые, и время измерялось записыванием показаний секундомера на обыкновенной школьной доске — им изредка управляла неважно какая рядовая система фотоэлементов.

Итак, задумайтесь о шоке, который я увидел, когда увидел нечто схожее:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Изношенная дорожка, барьеры, мониторы, датчики, мониторы … Поначалу я ощущал себя малость неандертальцем, попавшим в командный центр НАСА.

И сейчас да — гонка прошла в общей трудности три заезда с дюжиной кругов в каждой. 1-ая поездка (обычно знакомая), потом квалификационная поездка, в какой необходимо было крутить наилучшее время круга и, в конце концов, основная гонка, в какой мы боролись не в наилучшее время, а для того, кто первым пересечет финальную черту (был определен порядок на стартовой полосы). но квалификационные времена).

В общей трудности мы сделали несколько 10-ов кругов, и я честно скажу вам, что если б не моя страсть к переносу разных томных вещей с места на место, я думаю, что мои руки нормально отвалились бы.

Но с самого начала — когда все заинтригованные стороны получили свои шлемы, мы прошли ускоренное обучение. Я поглядел, Рафал инспектировал, что было на коробке, а другие мальчишки выразили свою удовлетворенность информацией о том, что запрещено таранить друг дружку и толкать их к стенкам:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

К счастью, обучение продолжалось недолго, и через некое время сервис позволил нам занять места за рулем. Марцин, казалось, был спокоен, но его глаза ясно проявили это растущее напряжение:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Все готовились к гонке по-разному — можно было узреть слабость и уверенность:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Спортивный гнев и решительность после других:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

И Rafał haratał в Pac-Man:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

В конце концов, но, он окончил, и мы могли пойти на трассу, чтоб преодолеть 1-ые дюжины либо около того круга:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Тестовые заезды точно доминировали над Марсином и Рафалем — не будучи разбитыми, они убили нас, будто бы они мчались с четырехлетними:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Когда они узрели стол с течением времени, Рафал не скрывал собственного ублажения неплохим результатом, но Марцин был практически противен тому, как безвыходно все, не считая их двоих, шли:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

PS Мужчины, возможно, уничтожат меня, но я просто не сумел устоять …;)

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Но, возвратившись к гонке, Рафал и Марцин дали свою профессиональную Ф1, а тем временем я использовал способ проб и ошибок, чтоб в ускоренном режиме научиться управлять этим полностью безудержным дерьмом без сторонней помощи.

Задумайтесь об этой травме — всю свою жизнь с этими глуповатыми, неэффективными промахами.

Даже во время раллийной гонки 206 на трассе в Миколайках я был небольшим, лишенным власти и полностью лишней маневренности. Я установил тормоза на поворотах, использовал накладки для наилучшего соответствия, я находил сцепление при ускорении на выходах и т.д.. Меж тем, тут, чтоб иметь возможность избежать полного компромисса, я был должен научиться ездить без особенных заморочек за пару минут.

Скажи, что хочешь, но для меня это было так же естественно, как съесть упаковку пилюль для посудомоечной машины.

Отлично, еще одна вещь, и я обещаю, что все кончено:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

И вернемся к картингу — лишь на последних кругах тест-драйвов я начал как-то медлительно осознавать, что происходит, и в итоге я оказался полностью терпимым, возможно, в 5-ый раз.

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Лица мальчишек демонстрируют, кто сделал лучше (Альбин, видя мистическое преимущество первых 2-ух, задавался вопросом, смотрел ли он вообщем на неплохую доску):

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Но, чтоб не утомлять вас деталями самой гонки — в квалификационной гонке мне удалось попасть во 2-ой раз (в первом было просто додуматься, он повернул Горелку). Таким макаром, в этом порядке мы начали в конце. Гонка не обещала никаких откровений, но на 3-х кругах от конца, в итоге внезапного совпадения (шина была изношена мгновением ранее, катастрофически резвый выход из преследования и мало места снутри), мне удалось проехать и Горелку, и гостя, которого он имел собираюсь в зеркало.

В итоге я добрался до финиша первым, вторым был Spalacz, а третьим был Blogomotive.

Как это происходит в автоспорте, итог нередко определяется не только лишь водителем, да и обыкновенной фортуной — исключительно в сей раз мне подфартило мало больше, чем другим.

В тот денек я пришел домой со собственной чашечкой с этой гравюрой:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Подводя результат — веселье было вправду здорово. Сенсационный трек, гонка с создателями блогов, которую я ранее читал, и возможность повстречаться с сумасшедшей командой с нефтяным гуру, царем на фронтальном крае.

Вообщем за денек мы узнали много нового о моторных маслах. Какая разница, как они выполняются, что такое масляная база … Как состав масла оказывает влияние на движок и как отличается присадка зависимо от того, какие задачки должно делать готовое масло — много, вправду много полезной инфы по этому вопросу, которая до сего времени мне казалась просто и не особо трудно.

Не считая того, мы также получили масло, выбранное для Shell из наших движков — Czarek рекомендовал Shell Helix Ultra 5W40 для моего 328i, и я катался на нем некоторое количество дней:
Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет
Я расскажу о том, как он работает через некое время — пока во время обмена я заглянул вовнутрь движка и сделал много снимков, показывающих, как он смотрится, до того как перейти на Helix.

Благодаря этому я смогу беспристрастно оценить, как масло, выбранное Czarek, управится со смазкой и удалением отложений углерода и шлама, скопленных за эти годы:

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Как-то много жестких отложений (вы сможете узреть больше всего в углах корпуса vanos, где масло не имеет легкого доступа), но весь движок покрыт таким мягеньким, темным слоем покрытия — мы увидим, как новое масло управится с ними (больше фото с обложки и подмена скоро ).

Это будет звучать малость удивительно, но я рад, что движок не совершенно незапятнанный — благодаря этому я смогу испытать новое масло в более жестких критериях;)

Я расскажу вам малость о технологии Shell PurePlus, о сотрудничестве Shell с производителями автомобилей (Shell не так давно стала официальным поставщиком масел для Бмв — с неких пор все масла с логотипом Бмв на бутылке выполняются по технологии Shell PurePlus) либо очень увлекательной из моего исходя из убеждений бренда Shell с автоспортом.

Также будет несколько фото, гидов, конкурс и несколько других достопримечательностей.

Вот и все на сей день.

Пусть сила (и момент!) Будет с тобой!

Shell Helix Challenge, картов и блогеров - полный фотоотчет

Отлично, это в последний раз серьезно …;)